Por que o tambor não está girando na máquina de lavar e o que devo fazer?

Se o tambor da sua máquina de lavar parou de girar, os motivos dessa avaria podem ser muito diferentes. A situação em que o ciclo de lavagem foi iniciado, mas não pode ser concluído, é bastante desagradável, mas você não deve entrar em pânico e correr atrás de um novo equipamento.

Hoje falaremos em detalhes sobre o que fazer se o tambor parar e o que fazer para consertar a falha.

Todo mundo sabe disso qualquer máquina de lavar tem um limite para o peso da roupa carregada - está indicado no manual de instruções do equipamento. Normalmente é 3,5 kg, bem como 5, 7 ou 10 kg. No entanto, poucos usuários pesam as coisas antes de carregar, preferindo determinar o peso "a olho". Se a carga estiver próxima do limite máximo permitido, a unidade coleta água, mas o tambor gira com muita força, o que prejudica significativamente a qualidade da lavagem.

Se a sobrecarga for significativa, o movimento do tambor pára por completo: ele não enche de água, não lava e não torce. Normalmente, neste caso, reduzir o volume da roupa ajuda - basta abrir a porta da escotilha, esvaziar a cuba pela metade e começar a lavar novamente. Na maioria das vezes, essa medida é suficiente, e o usuário pode respirar aliviado - isso não é um defeito técnico, mas um erro comum que é fácil e simples de corrigir.

Antes de prosseguir com a busca pela fonte do mau funcionamento, você precisa preparar o AGR:

• desconecte o dispositivo da fonte de alimentação - para isso, não basta apertar o botão desligar no painel, é preciso também desligar o cabo da tomada;
• encontre coisas desnecessárias, trapos - devem ser colocados perto do aparelho, e depois abrir o filtro, pode colocar um volumétrico, mas de baixa capacidade por baixo;
• depois de drenar todo o líquido, você precisa retirar a roupa carregada e começar a diagnosticar a avaria.

Como regra, os especialistas dividem condicionalmente todos os tipos de avarias em dois tipos: comuns e raras. A parada do tambor da máquina de lavar pertence à primeira categoria, e as causas que causam o mau funcionamento são típicas, podem ser o resultado de influências mecânicas ou técnicas.

Se o tambor parar de girar durante a centrifugação, a roupa na saída não estará com sabão, mas úmida - isso indica um mau funcionamento da bomba de drenagem, sensor de controle de água, módulo de controle CMA e programador.

Todas essas análises precisam ser discutidas separadamente.

A razão mais simples e ao mesmo tempo comum pela qual o tambor não se move é um objeto preso. Às vezes, um prego, moeda, botão ou outro pequeno objeto fica preso entre o tanque e o tambor, o que atrapalha a técnica de funcionar normalmente.

Para encontrar a causa do mau funcionamento, você deve seguir alguns passos simples:

• retirar o CMA de forma a garantir acesso desimpedido a ele de todos os lados;
• desparafuse os parafusos, segurando a tampa superior e remova-a com cuidado;
• remova o elemento de aquecimento e desconecte os fios que vão para ele;
• no buraco resultante preciso acender uma lanterna - se um objeto estranho estiver presente lá, você definitivamente o verá.

Nas unidades de lavagem com carregamento vertical, as abas do tanque abrem de vez em quando durante o ciclo de centrifugação. Às vezes, a causa de um mau funcionamento pode ser o manuseio descuidado do equipamento - é possível, que a criança alcançou a máquina de escrever e, com as abas abertas, girou o tambor manualmente. Ou talvez um usuário adulto tenha carregado muita roupa suja e um pedaço de pano apertou o botão de liberação.

Tal mau funcionamento é muito perigoso, porque durante a centrifugação intensiva, as lâminas abertas agem como facas para picadores de carne e estragam tudo o que encontram "no caminho".

Ao girar em velocidade, as abas podem romper a barreira protetora, o elemento de aquecimento é o primeiro a sofrer, e depois as paredes do tambor e tanque. Se todos esses três elementos falharem, o conserto custará "um belo centavo" e será mais fácil comprar uma nova unidade.

Outra causa comum de travamento do tambor CMA pode ser rolamento defeituoso. A máquina emperra neste momento, para o movimento. Normalmente, em tais situações, antes de o tambor travar, ouve-se um rangido agudo de metal - tendo ouvido isso, você deve desligar imediatamente a unidade, sem esperar o momento em que o elemento esteja completamente quebrado.

O rolamento pode apresentar defeito devido ao desgaste natural que ocorre com qualquer técnica ao longo do tempo.... A umidade excessiva do ambiente onde é utilizada a máquina de lavar, assim como o uso excessivo de desincrustantes e depósitos nos elementos da máquina, podem agilizar muitas vezes o processo.

Se, durante a lavagem, a máquina começar a zumbir e o tambor parar, mas depois de rolar com as mãos ela se mover facilmente em ambas as direções, então provavelmente existem problemas com a correia de transmissão. Com o tempo, pode esticar ou se desgastar, desprender-se das polias grandes e pequenas, e também se soltar, é possível que se enrole, bloqueando o funcionamento do equipamento.

Normalmente isso ocorre com o uso excessivo do aparelho ou, ao contrário, com o tempo de inatividade prolongado - por inatividade, a correia de transmissão começa a estalar e é interrompida logo no início do início da lavagem.

Outra razão provável pela qual o tambor para de se mover é este é o desgaste mecânico das escovas de grafite do motor... Como regra, nesse caso, o som do motor não é ouvido durante o funcionamento da unidade. Conforme a operação avança, as escovas encurtam e param de alcançar o coletor - como resultado, um campo eletromagnético suficiente não é formado e o rotor para de girar.

Hoje em dia, a grande maioria dos SMA é controlada por um módulo eletrônico, porém, a produção de modelos eletromecânicos mais primitivos não para - nesses dispositivos o programador assume a função de controle. Tanto o programador quanto a unidade de controle eletrônico podem quebrar. Nesse caso, a falta de movimento do tambor complementa a falta de um conjunto de água, respectivamente, a lavagem nem inicia. Além disso, isso acontece não porque o dispositivo seja tecnicamente incapaz de fazer isso, mas porque simplesmente não recebe o comando apropriado.

As razões para a falha do módulo de software são freqüentemente quedas de tensão ou desgaste físico do elemento.

Um pouco mais sério é o problema em que o congelamento do tambor é devido a um mau funcionamento do motor. Isso não acontece com frequência, mas mesmo assim o motor às vezes queima devido a vazamentos, bem como flutuações de tensão na rede elétrica. Somente um artesão experiente pode lidar com tal colapso.

Um dos sintomas de tal mau funcionamento é o fato de que no modo inativo, o tambor rola e quando você liga a lavagem padrão da casa, ele derruba bruscamente as máquinas.

Outra razão comum pela qual o tambor CMA não gira é mau funcionamento do capacitor, em muitos produtos, ele é instalado ao lado do motor elétrico.

E também uma quebra do elemento de aquecimento muitas vezes leva ao bloqueio da rotação.

Alguns defeitos no CMA, levando à imobilidade do tambor, podem ser corrigidos por conta própria, sem entrar em contato com o mestre. No entanto, deve-se notar que nem todos conseguem fazer isso.

Se um objeto estranho for encontrado no cilindro, você precisará realizar várias manipulações de diagnóstico e tentar removê-lo de fora. Primeiro, pegue uma boa lanterna e tente localizar o item. Para obter visibilidade máxima, você pode tentar enfiar a cabeça na portinhola aberta do SMA e colocar a lanterna, quando ligada, dentro do aparelho para que ilumine bem o interior. Normalmente, esse estudo dá um bom resultado e todos os itens desnecessários são encontrados rapidamente.

Portanto, se em algum dos orifícios perfurados ficar preso um "osso" de roupa íntima feminina ou objeto semelhante, você com certeza o verá, caso em que será muito fácil retirá-lo. Você precisa de um alicate, eles precisam agarrar a extremidade saliente - e o corpo estranho será removido.

Se a interferência for invisível, ou você não conseguir passar pelo orifício no tambor, então você pode tentar remover o objeto preso através do nicho onde o elemento de aquecimento está conectado.

Se você acha que a causa do mau funcionamento está relacionada à correia de transmissão, é necessário remover o painel traseiro do CMA e verificar em que estado técnico se encontra esse elemento. Se a correia cair, você precisará colocá-la na posição original e começar a lavar novamente. Muito provavelmente, isso será o suficiente, mas, como mostra a prática, tal medida é apenas temporária e, depois de um tempo, a correia esticada voa novamente. Tente trocá-lo por um novo o mais rápido possível.

Se a correia de transmissão quebrar ou quebrar, a questão do reparo não será adiada por um longo prazo - você precisa comprar um novo elemento para que corresponda exatamente ao antigo em comprimento, número de cunhas e marcações.

Para a realização de reparos, habilidades especiais serão necessárias, pois durante a obra será necessário verificar os parâmetros físicos dos elementos e rastrear os circuitos. Se um dos seguintes sinais for encontrado, a intervenção profissional é necessária:

• a tonalidade mudou em algumas áreas, os rastros escureceram e as marcas bronzeadas também são perceptíveis;
• existem protuberâncias nas tampas dos condensadores;
• o verniz nas bobinas de amortecimento está queimado;
• o processador está escurecido.

Se a placa estiver funcionando, você pode limpar os contatos, uma vez que muitas vezes oxidam durante a operação, e isso leva à redução da comutação. Como resultado, os sensores freqüentemente falham e o sinal simplesmente não chega ao processador. Isso leva a uma falha do programa e a unidade de tambor simplesmente não recebe um comando para se mover.

Esse trabalho pode ser feito por você mesmo.

Se a parada da rotação for acompanhada de cheiro de queimado, aparecimento de fumaça escura e faíscas - portanto, o motor queimou, deve ser substituído por um novo. No entanto, às vezes a aparência de fumaça indica desgaste nas escovas - esse problema não é tão crítico e pode ser completamente corrigido por conta própria.

Para fazer isso, você precisa remover o painel traseiro do CMA e a correia de transmissão, puxe cuidadosamente o conector com o fio para desenergizar completamente a unidade.Para a conveniência de diagnósticos e reparos posteriores, coloque o SMA de lado - depois disso você pode ver as escovas, elas estão localizadas na parte superior do motor. Eles precisam ser removidos e examinados com cuidado: se os riscos forem visíveis na superfície, eles podem ser limpos com uma lixa de grão fino. Além do mais, certifique-se de medir o comprimento do elemento - se ele diminuiu 1,5 cm ou mais, as peças devem ser substituídas.

Para evitar problemas associados à interrupção do movimento do tambor do CMA, as recomendações de especialistas devem ser seguidas.

Antes de colocar a roupa suja na máquina de lavar, esvazie seus bolsos completamente - não devem conter moedas pequenas, elásticos e outros objetos que possam ficar presos no equipamento.

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A conexão do CMA deve ser feita apenas através de um RCD ou pelo menos através de um cabo de extensão com um bloqueador diferencial, isso é especialmente verdadeiro se você mora em uma área com quedas de energia frequentes.

E, claro, de vez em quando para a técnica você precisa providenciar uma limpeza preventiva, o que evitará que os elementos metálicos pareçam escamados.

Obviamente, no caso em que o tambor CMA começou a girar mal ou parou completamente, na maioria das vezes você pode lidar com o mau funcionamento por conta própria. No entanto, as avarias da unidade de controlo e do sistema eléctrico requerem uma abordagem profissional, uma vez que qualquer tentativa de reparação do MCA pode resultar na deterioração do seu estado técnico.

Para obter informações sobre por que o tambor não gira na máquina de lavar, consulte o próximo vídeo.