Motores de máquina de lavar: características, variedades, dicas para escolher

Ao escolher uma máquina de lavar, os compradores são guiados não apenas por parâmetros externos, mas também por características técnicas. O tipo de motor e seu desempenho são de extrema importância. Que motores são instalados nas “máquinas de lavar” modernas, qual é o melhor e porquê - temos de analisar todas estas questões.

O motor de acionamento do tambor da máquina de lavar é geralmente fixado na parte inferior da estrutura. Apenas um tipo de motor é instalado diretamente no tambor. A unidade de potência gira o tambor, convertendo eletricidade em energia mecânica.

Vamos considerar o princípio de funcionamento deste dispositivo usando o exemplo de um motor coletor, que neste momento é o mais comum.

• O manifold é um tambor de cobre, cuja estrutura é dividida em filas ou seções pares por “defletores” isolantes. Os contatos das seções com circuitos elétricos externos estão localizados diametralmente.
• As escovas, que atuam como contatos deslizantes, estão relacionadas às conclusões. Com a ajuda deles, o rotor interage com o motor. Quando uma seção é energizada, um campo magnético é gerado na bobina.
• O engate direto do estator e do rotor faz com que o campo magnético gire o eixo do motor no sentido horário. Ao mesmo tempo, as escovas se movem pelas seções e o movimento continua. Este processo não será interrompido enquanto houver tensão no motor.
• Para mudar a direção do movimento do eixo no rotor, a distribuição de cargas deve mudar. As escovas são acionadas na direção oposta graças a partidas eletromagnéticas ou relés de potência.

Todos os motores encontrados nas modernas máquinas de lavar automáticas são divididos em três tipos.

Este motor é o mais comum hoje. A maioria das "máquinas de lavar" está equipada com este dispositivo específico.

O projeto do motor coletor consiste nos seguintes elementos:

• corpo em alumínio;
• rotor, tacômetro;
• estator;
• um par de pincéis.

Os motores da escova podem ter um número diferente de pinos: 4, 5 e até 8. O design da escova é necessário para criar contato entre o rotor e o motor. As unidades de energia do coletor estão localizadas na parte inferior da máquina de lavar. Uma correia é usada para conectar o motor e a polia do tambor.

Os motores das escovas não são tão ruins quanto podem parecer. Eles também são caracterizados por parâmetros positivos:

• operação estável de corrente contínua e alternada;
• tamanho pequeno;
• reparo simples;
• diagrama claro do motor elétrico.

Este tipo de motor apareceu pela primeira vez em "arruelas" apenas em 2005. Este desenvolvimento pertence à LG, que durante vários anos se manteve como líder no mercado mundial. Em seguida, essa inovação foi aplicada em modelos da Samsung e Whirlpool, Bosch, AEG e Haier.

Os motores inversores são construídos diretamente no tambor... Seu design consiste em um rotor (capa de ímã permanente) e uma luva com bobinas chamada de estator. O motor inversor sem escovas se distingue pela ausência não apenas de escovas, mas também de uma correia de transmissão.

A âncora é montada com ímãs. Durante a operação, a tensão é aplicada aos enrolamentos do estator, tendo passado por uma transformação preliminar em forma de inversor.

As unidades de potência do inversor têm muitas vantagens:

• simplicidade e compactação;
• consumo econômico de eletricidade;
• produção de ruído muito baixa;
• longa vida útil devido à ausência de escovas, correias e outras peças de desgaste;
• vibração reduzida durante a fiação, mesmo em alta rotação selecionável para o trabalho.

Este motor pode ser bifásico e trifásico. Os motores bifásicos não são mais usados, pois foram descontinuados há muito tempo. Motores assíncronos trifásicos ainda funcionam nos primeiros modelos da Bosch e Candy, Miele e Ardo. Esta unidade de potência é instalada na parte inferior, conectada ao tambor por meio de uma correia.

A estrutura consiste em um rotor e um estator estacionário. A correia é responsável pela transmissão do torque.

As vantagens dos motores de indução são as seguintes:

• Manutenção fácil;
• trabalho tranquilo;
• preço acessível;
• reparo rápido e simples.

A essência do cuidado é substituir os mancais e renovar o lubrificante do motor. As desvantagens incluem os seguintes pontos:

• baixo nível de potência;
• a probabilidade de enfraquecimento do torque a qualquer momento;
• controle complexo de circuitos elétricos.

Descobrimos que tipo de motor de máquina de lavar são, mas a questão de escolher a melhor opção ainda permaneceu em aberto.

À primeira vista, pode parecer que as vantagens de um motor inversor são maiores e mais significativas. Mas não vamos tirar conclusões precipitadas e pensar um pouco.

• Em termos de eficiência energética, os motores inversores estão em primeiro lugar... No processo, eles não precisam lidar com a força de atrito. É verdade que essas economias não são tão significativas a ponto de serem tomadas como uma vantagem completa e significativa.
• Em termos de nível de ruído, as unidades de potência do inversor também estão em uma altura... Mas você precisa levar em consideração o fato de que o principal ruído ocorre durante a centrifugação e na drenagem / coleta de água. Se em motores com escovas o ruído estiver associado ao atrito das escovas, então um rangido fino será ouvido em motores inversores universais.
• Em sistemas com inversores, a velocidade da máquina automática pode chegar a 2.000 por minuto.... A figura é impressionante, mas faz sentido? Afinal, nem todo material pode suportar tais cargas, então essa velocidade de rotação é realmente inútil.

É difícil responder de forma inequívoca qual motor de máquina de lavar será melhor. Como pode ser visto em nossas conclusões, a alta potência do motor elétrico e suas características superestimadas nem sempre são relevantes.

Se o orçamento para a compra de uma máquina de lavar é limitado e direcionado a uma estrutura estreita, então você pode escolher com segurança um modelo com motor coletor. Com um orçamento mais amplo, faz sentido comprar uma máquina de lavar com inversor cara, silenciosa e confiável.

Se um motor for escolhido para um carro existente, então, antes de tudo, você precisa estudar cuidadosamente a questão da compatibilidade das unidades de força.

Existem motores coletores e inversores à venda, portanto, mais adiante, falaremos apenas sobre essas duas variedades.

É muito difícil verificar o desempenho de um acionamento direto ou motor inversor em casa sem o envolvimento de especialistas.A forma mais simples seria ativar o autodiagnóstico, com o qual o próprio sistema detectará o mau funcionamento e notificará o usuário destacando o código correspondente no display.

Se, no entanto, for necessário desmontar e verificar o motor, essas ações devem ser realizadas corretamente:

• desenergize a “arruela” e remova a tampa traseira desparafusando os fixadores para isso;
• embaixo do rotor, você pode ver os parafusos que prendem a fiação, que também precisam ser removidos;
• remova o parafuso central que fixa o rotor;
• desmontar o conjunto de rotor e estator;
• remova os conectores da fiação do estator.

Isso conclui a desmontagem, você pode prosseguir para inspecionar e testar o desempenho da unidade de potência.

Com motores escovados, as coisas são mais fáceis. Existem várias maneiras de verificar seu trabalho, mas em qualquer caso, você deve primeiro desmontá-lo. Para fazer isso, você precisará realizar uma série de ações:

• desligue a alimentação da máquina, remova a tampa traseira;
• desligamos os fios do motor, retiramos os fechos e retiramos a unidade de potência;
• conectamos os fios do enrolamento do estator e do rotor;
• conectamos o enrolamento à rede 220 V;
• a rotação do rotor indicará a integridade do dispositivo.

Com um manuseio cuidadoso e adequado, a máquina de lavar pode durar muito mais e exigir menos reparos. Por esta você precisa seguir algumas regras simples.

• Ao conectar, você precisa selecionar cuidadosamente os fios em termos de potência, marca e seção. Cabos de alumínio de dois núcleos não podem ser usados, mas os cabos de cobre de três núcleos podem.
• Para proteção, você deve usar um disjuntor com corrente nominal de 16 A.
• A ligação à terra nem sempre está disponível nas residências, por isso é necessário que você mesmo cuide disso. Para fazer isso, você precisará separar o condutor PEN e instalar uma tomada aterrada. É preferível escolher um modelo com acabamentos em cerâmica e uma protecção elevada, principalmente se a "máquina de lavar" estiver na casa de banho.
• Não use camisetas, adaptadores e cabos de extensão na conexão.
• Com quedas freqüentes de tensão, é necessário conectar a máquina de lavar por meio de um conversor especial. Uma boa opção é um RCD com parâmetros não superiores a 30 mA. A solução ideal seria organizar as refeições de um grupo separado.
• As crianças não devem ser permitidas perto do carrinho de brinquedo com botões no painel de controle.

Os motores inversores em casa não podem ser reparados. Para repará-los, você precisa usar uma técnica profissional complexa. E aqui o motor do coletor pode ser trazido de volta à vida com suas próprias mãos.

Para fazer isso, primeiro você precisa verificar todas as partes do motor para identificar a verdadeira causa do mau funcionamento.

1. Escovas elétricas localizado nas laterais do corpo. Eles são feitos de um material macio que se desgasta com o tempo. As escovas precisam ser retiradas e avaliadas visualmente sua condição. E você também pode conectar o motor à rede - se ele acender, o problema é definitivamente com as escovas.
2. Lamels com a participação de escovas, eles transferem eletricidade para o rotor. As lamelas ficam sobre a cola que, quando o motor está preso, pode ficar para trás na superfície. Pequenos destacamentos são removidos com um torno - você só precisa afiar os coletores. As aparas são removidas processando a peça com lixa fina.
3. Perturbações nos enrolamentos do rotor e estator afetar a potência do motor ou mesmo fazer com que ele pare. Para verificar os enrolamentos do rotor, um multímetro é usado no modo de teste de resistência. As sondas do multímetro devem ser aplicadas nas lamelas e verificar as leituras, que em estado normal devem estar na faixa de 20 a 200 ohms. Uma resistência mais baixa indicará um curto-circuito e, com taxas altas, podemos falar de uma quebra de enrolamento.

Você também pode verificar o enrolamento do estator com um multímetro, mas já no modo buzzer. As sondas devem ser aplicadas alternadamente nas extremidades da fiação. Em estado normal, o multímetro ficará em silêncio.

Você pode descobrir qual motor é melhor, ou qual a diferença dos motores das máquinas de lavar, a seguir.