Reparação de máquinas de lavar roupa AEG

As máquinas de lavar AEG tornaram-se muito procuradas no mercado moderno devido à qualidade da sua montagem. No entanto, alguns fatores externos - quedas de tensão, água dura e outros - costumam ser as principais causas de mau funcionamento.

Mesmo um leigo pode entender que a máquina de lavar não está funcionando corretamente. Isso pode ser determinado por ruídos estranhos, odores desagradáveis ​​e pela qualidade da lavagem.

A peculiaridade da técnica apresentada é que ela mesma informa o usuário sobre a presença de um erro na obra. De vez em quando você pode ver o código na placa eletrônica. É ele quem indica o problema.

Na próxima etapa, segurando os botões "Iniciar" e "Sair", ligue o CM e gire a roda do programador um programa para o lado direito... Mais uma vez, segure os botões acima ao mesmo tempo. Após as ações descritas, um código de erro deve aparecer na tela eletrônica. Assim, o modo de teste de autodiagnóstico é iniciado.

De acordo com os especialistas, existem várias razões principais pelas quais podem ocorrer as avarias mais frequentes nos equipamentos AEG. Entre eles:

• não observância das regras de funcionamento;
• defeitos de fabricação;
• circunstâncias invisíveis;
• manutenção intempestiva do equipamento.

Como resultado, o módulo de controle ou elemento de aquecimento pode queimar. Às vezes, a quebra está associada à água dura, o que causa o acúmulo de uma grande quantidade de incrustações nos elementos móveis da máquina e nos elementos de aquecimento.

Os bloqueios também costumam ser a razão para o surgimento de problemas no funcionamento do equipamento. Você pode remover o bloqueio sem envolver um especialista. Você só precisa chegar ao filtro e à mangueira de drenagem para verificar se estão limpos. O filtro deve ser substituído e o ralo limpo.

O fabricante, nas instruções da máquina de lavar, indicava detalhadamente o significado deste ou daquele código de erro.

• E11 (C1). Aparece na tela quando a água para de fluir para o tanque durante o modo especificado. Tal avaria pode estar associada a um mau funcionamento da válvula de enchimento, às vezes não há pressão suficiente.
• E21 (C3 e C4). A água residual permanece no tanque por muito tempo. Entre os principais motivos está o colapso da bomba de drenagem ou entupimento. Raramente, mas acontece que este código de erro pode ser exibido devido a um mau funcionamento no módulo eletrônico.
• E61 (C7). Você pode ver esse erro se a temperatura da água não aquecer até o nível necessário. A título de exemplo, podemos dar um modo de lavagem, em que a temperatura indicada é de 50 ° C. O equipamento funciona, mas a água permanece fria. Isso acontece quando o elemento de aquecimento falha. Não é difícil mudá-lo para um novo.
• E71 (C8)... Este código indica um problema com o sensor de temperatura. Normalmente, o problema é com o índice de resistência. Às vezes, a razão para o aparecimento do código no visor é um mau funcionamento do elemento de aquecimento.
• E74. Essa divisão é facilmente eliminada. Isso é causado pelo deslocamento da fiação ou pelo sensor de temperatura.
• EC1. A válvula de enchimento está fechada. O problema pode ser que a válvula esteja quebrada. Na maioria das vezes, a aparência do código é devido a um mau funcionamento do módulo de controle.
• CF (T90)... O código sempre indica uma falha do controlador eletrônico. Pode ser a própria placa ou um módulo.

O erro E61 aparece apenas quando a máquina de lavar é ligada no modo de autodiagnóstico. Durante sua operação normal, ele não é exibido no display eletrônico.

Independentemente do modelo, seja AEG LS60840L ou AEG Lavamat, você mesmo pode fazer o conserto ou convidar um especialista. Às vezes, é fácil entender pelo código qual peça sobressalente precisa ser substituída ou reparada. Vamos dar uma olhada em algumas soluções de problemas.

Se o elemento de aquecimento quebrar, você pode substituí-lo com suas próprias mãos. Removê-lo do case não é tão difícil. Primeiro, você precisará remover o painel traseiro para ter acesso ao aquecedor. Os especialistas aconselham a compra sempre de peças sobressalentes originais. O fato é que eles têm um grande recurso de trabalho, se encaixam idealmente no modelo existente. A peça pode ser encomendada se não estiver disponível na loja.

Verifique o elemento antes de substituí-lo. Um multímetro é usado para este propósito. Quando o nó está operacional, a resistência no dispositivo é de 30 ohms. Caso contrário, ele deve ser substituído. O elemento de aquecimento não pode ser reparado. Para removê-lo, desparafuse o parafuso grande do meio. Em seguida, os fios e sensores são desconectados.

Você deve ter muito cuidado com o sensor de temperatura. Pode ser facilmente danificado se for puxado com muita força. A língua localizada na parte superior precisará ser pressionada facilmente, então o elemento deslizará facilmente para fora sem esforço desnecessário. O novo aquecedor é colocado no lugar do antigo e todo o trabalho é executado na ordem inversa. Conecte os fios, o sensor e aperte o parafuso.

Às vezes, pode ser necessário substituir o sensor de temperatura sozinho. Se falamos de modelos modernos, então em seu design esse papel é desempenhado por um termistor. Ele está conectado ao elemento de aquecimento.

Para substituir esta peça, você deve preparar um conjunto de ferramentas:

• chaves inglesas;
• selante à base de silicone;
• chaves de fenda;
• litol;
• lata de spray.

Algum conhecimento será exigido de uma pessoa, bem como o cumprimento das instruções. O procedimento é o seguinte:

• retire o painel lateral e solte o cinto;
• retire o suporte;
• os fechos, se estiverem enferrujados, serão difíceis de desparafusar você mesmo;
• depois que a porca é desparafusada, a polia pode ser removida;
• agora você pode remover o aterramento;
• para desparafusar o paquímetro, é preciso pegar duas chaves de fenda, destacar nelas e, com algum esforço, retirar o elemento;
• em alguns modelos, o retentor de óleo é incluído, portanto, todo o elemento é totalmente substituído;
• agora aplique graxa no novo calibrador e coloque-o no lugar, aparafusando-o em direções opostas com chaves de fenda.

A correia é substituída na seguinte ordem:

• o equipamento está desconectado da rede;
• o painel traseiro é removido;
• remova o painel da unidade;
• antes de substituí-la, vale a pena inspecionar a correia quanto a quebras ou outros danos;
• o excesso de água é drenado da válvula inferior;
• a máquina de lavar deve ser virada suavemente de lado;
• desparafuse os fixadores que prendem o motor, a correia e o acoplamento;
• uma nova peça é instalada atrás do motor;
• tudo está indo na ordem inversa.

Não é fácil chegar à bomba de drenagem. Isso exigirá não apenas a preparação do kit de ferramentas, mas também muita paciência.

A bomba está localizada atrás do painel frontal. As instruções de reparo são as seguintes:

• a tampa superior precisará ser desconectada;
• remova o painel frontal;
• a bomba é liberada dos parafusos;
• retire o recipiente para o pó e o condicionador;
• retire a gola do punho que está no tambor;
• desconecte a fiação da bomba removendo a tampa frontal;
• após examinar a bomba, verifique a condição do impulsor;
• usando um testador, meça a resistência do enrolamento do motor;
• uma nova peça é instalada e, em seguida, todos os elementos são montados na ordem inversa.

É bastante difícil diagnosticar esta avaria, pois pode estar associada a outras avarias e, de facto, ser uma consequência. Nem todo mundo pode consertar o módulo por conta própria, um flash é necessário.

Se uma pessoa duvida de suas habilidades, é melhor levar a máquina de lavar a um centro de serviço. E se o aparelho ainda está na garantia, ainda mais.

Qualquer trabalho com eletricista ou mecânico deve ser realizado com a máquina desligada da rede elétrica.

Para as características de reparo de máquinas de lavar AEG, veja abaixo.