Óleo de cultivador: seleção e substituição

Um dos fatores mais importantes que afetam o motor é o óleo e sua reposição oportuna. Para determinar o melhor óleo para o seu cultivador, você precisa estudar completamente o princípio de operação do próprio dispositivo. Só então você pode determinar com precisão qual óleo será o ideal.

Selecione o óleo de motor correto para prolongar a vida útil do seu motor de 4 tempos. Além disso, sua substituição prematura leva a um desgaste rápido e à redução da vida útil da unidade. Como escolher o óleo certo, quanto tempo leva para substituí-lo?

Neste manual, cada fabricante indica qual tipo de óleo é mais adequado e aumentará a vida útil do equipamento. Qualquer lubrificante no motor serve:

• para lubrificação e vedação de mecanismos;
• reduz a formação de depósitos de carbono;
• para resfriamento para evitar superaquecimento;
• protege contra o desgaste rápido;
• reduz o ruído;
• prolonga o desempenho do motor;
• para sua limpeza total ou parcial.

Durante o processo de filtragem de ar, a graxa e suas substâncias se acumulam nas paredes do cilindro. Essa lama contamina todos os componentes do motor e complica muito as etapas de lubrificação.

Diferentes condições climáticas requerem diferentes tipos de óleo. Todos os lubrificantes são classificados de acordo com os seguintes parâmetros:

• composição;
• viscosidade;
• maneira de usar.

Diferentes modelos de cultivadores têm motores diferentes, então o que você precisa saber exatamente? qual óleo é adequado para um determinado motor.

Os fabricantes prescrevem o uso de óleo para motores de combustão interna a gasolina e diesel. Após extensos testes, a fábrica estabelece uma lista de diferentes lubrificantes que são excelentes para o produto. Para um motor a gasolina, é recomendado derramar os seguintes fluidos em um recipiente de óleo:

• SB em carga média;
• SD para trabalhar com PCV;
• SA com cargas baixas;
• SE para motores de 1980;
• SC sem PVC;
• SH é universal.

Melhores óleos para reduzir o consumo de diesel:

• CC com carga aumentada;
• CB em carga média usando combustível com alto teor de enxofre;
• CA de carga baixa.

Qualquer trator de passeio inclui uma caixa de câmbio, para a qual também é necessário usar lubrificante de transmissão e substituí-lo em tempo hábil. Para alto desempenho, as seguintes substâncias de transmissão devem ser despejadas na engrenagem helicoidal:

• TEP - 15, M-10V2, M-10G2 são excelentes para o período de verão e podem operar em temperaturas que variam de -5 graus e acima;
• TM-5, M-8G2 são usados ​​em um período mais frio em temperaturas de até -25 graus.

Hoje, os cultivadores são equipados com motores de quatro tempos, que não possuem bomba de óleo. Neles, o rolamento está localizado logo abaixo da cabeça da biela e o processo de lubrificação ocorre retirando-o do cárter. E outras peças e mecanismos consomem lubrificante usando uma pistola de pulverização.Este tipo de motor opera em temperaturas instáveis ​​devido ao sistema de refrigeração de ar. Portanto, é extremamente difícil encontrar o lubrificante certo, mas o fabricante identificou várias opções adequadas:

• Massa lubrificante semi-sintética especializada de quatro tempos para todas as estações;
• Específico para diesel e gasolina;
• Óleo mineral supremo de alta qualidade.

A troca do lubrificante em qualquer motor é uma tarefa extremamente importante, pois, caso contrário, não há como garantir a operação de alta qualidade e de longo prazo de todos os sistemas do motor. A vida útil do cultivador depende diretamente da qualidade do lubrificante aplicado, por isso não é recomendado o uso de óleo automotivo.

Para obter informações sobre como mudar o óleo no motor cultivador, veja abaixo.