Reparo de serras elétricas: diagnóstico e eliminação de falhas

Em uma casa particular, é impossível passar sem uma serra elétrica, que muitas vezes é extremamente necessária para uma variedade de trabalhos. Esta ferramenta é compacta e poderosa o suficiente para lidar com sucesso com vários ramos, blocos de madeira e outros elementos semelhantes. Para consertar uma serra elétrica com suas próprias mãos, você precisa ter certos conhecimentos e habilidades.

Unidades como uma motosserra e uma serra elétrica são feitas de acordo com o mesmo princípio. Eles diferem apenas no design da unidade. Em uma serra elétrica, o motor é alojado em uma caixa de PVC. Ele também contém: uma caixa de engrenagens, um recipiente para óleo de máquina, uma bomba, uma corrente, etc. Este design torna possível lidar com madeira relativamente maciça de vários tipos.

O princípio de funcionamento das serras elétricas é simples, mas você deve saber como a ferramenta funciona.

Os nós que estão na motosserra:

• corrente de serra de trabalho;
• motor;
• redutor;
• unidades;
• tanque de óleo;
• fiação;
• quadro.

Uma corrente nada mais é do que um número sequencial de elos que são presos juntos. A própria corrente se move ao longo de uma placa especial (geralmente chamada de "pneu"). O material para o pneu é selecionado de altíssima qualidade, com alto fator de resistência. Em muitos aspectos, o tempo de funcionamento de uma motosserra depende desta unidade: quanto melhor o pneu, melhor a serra elétrica.

Os pneus são de dois tipos diferentes:

• soldado;
• sólido, que tem uma ponta.

Os últimos são sempre feitos de ligas de alta resistência. Na verdade, qualquer pneu é um "bolo de camadas" de blocos diferentes (pelo menos três), enquanto uma "roda dentada" acionada é inserida na estrutura.

Um único dispositivo no qual a ponta está presente é muito conveniente para usar em uma ferramenta de grandes tamanhos (onde o comprimento do barramento é maior que o formato padrão). O design de uma peça reduz significativamente o atrito (até 12%). Para o trabalho, uma unidade é mais adequada quando há um pneu feito de ligas ultra-fortes: eles podem suportar altas cargas mecânicas e aquecimento significativo. Além disso, ligas fortes de alta qualidade não reagem à interação com micropartículas mecânicas e podem servir por um longo tempo.

Ao trabalhar com uma serra elétrica, é importante compreender que esta ferramenta é uma fonte de maior risco de lesões. É possível que ocorra um "retrocesso", ou seja, a motosserra, neste caso, pode saltar repentinamente para o lado e causar ferimentos. Esses incidentes ocorrem quando muita força é aplicada à extremidade da barra guia, que repousa sobre o material de trabalho. Para garantir que tais casos ocorram o mais raramente possível, as empresas fornecem as unidades com um freio especial: ele bloqueia a cadeia automaticamente.

O freio de corrente automático também tem um segundo nome - acionamento inercial. Seu funcionamento se deve à presença de um elemento protetor (escudo). Cobre a mão esquerda do trabalhador. Durante o processo de trabalho, o escudo é colocado de forma a cobrir a mão. Durante a operação, se ocorrer um golpe, a mão repousa contra este elemento, o mecanismo para.Esse dispositivo reduz significativamente a possibilidade de ferimentos do mecanismo de operação.

Há um recipiente especial na serra, no qual é adicionado óleo de máquina. Durante a operação, o óleo é fornecido em porções para a unidade de trabalho (roda dentada, corrente). Nas unidades caras (das empresas "Makita", "Bosch") existe um dosímetro especial de abastecimento de óleo, o que contribui para um consumo mais racional de um produto valioso e um aumento da produtividade da unidade.

Existem regras de trabalho que devem ser seguidas tanto por um mestre novato quanto por um especialista.

• Durante a operação, a válvula borboleta deve estar constantemente aberta.
• Serrar a 90 graus de distância de você não é recomendado. A ferramenta deve ser mantida em algum ângulo do corpo.
• É necessário seguir rigorosamente todas as recomendações mencionadas nas instruções de uso da serra elétrica.
• Os componentes só podem ser usados ​​"nativos".
• Antes de iniciar os reparos, a ferramenta deve ser desenergizada.
• Recomenda-se transportar a ferramenta em uma capa.

• Não vale a pena levantar a serra acima do ombro durante a operação: é uma ameaça à vida.
• No caso de uma cunha de ferramenta no material, a serra é removida com o máximo cuidado.
• O medo deve ser o impulso de retorno, que representa o maior perigo para o trabalhador. Quando a serra elétrica é ligada, pode causar ferimentos.
• Você deve ter um cuidado especial ao trabalhar com toras que têm nós não cortados. A probabilidade de bloqueio, neste caso, é muito alta.
• Não trabalhe com um instrumento que não esteja arrumado e ajustado.
• No início do trabalho, deve ser realizado um pequeno teste de funcionamento.
• Um nó importante a ser observado é a corrente. A tensão da corrente solta danificará a ferramenta e aumentará o risco de ferimentos.

Existem vários casos possíveis de quebra de motosserra dos quais você deve estar ciente.

• Caixa de câmbio ruim, que possui um acoplamento rígido com a âncora do motor elétrico. Como resultado, toda a carga vai para a usina. Se a corrente ficar cega, as cargas aumentam, o que aumenta o risco de superaquecimento do motor várias vezes. Além disso, sob tais condições, o desgaste das peças aumenta drasticamente. Afie a serra regularmente e não aplique muita pressão durante o processo de fabricação.
• Outro "ponto fraco" das serras elétricas são os picos de tensão na rede, o motor pode sofrer com eles em primeiro lugar. Se não houver proteção especial, então, com quedas de tensão, a usina pode simplesmente falhar. Uma proteção muito forte também afeta negativamente o desempenho da unidade - a energia cai. A média de ouro é importante aqui. Bons a este respeito são os produtos do fabricante nacional Interskol: eles encontraram uma solução racional para este problema.

Se a ferramenta não funcionar, é necessário, em primeiro lugar, verificar a presença de corrente na rede. Você também deve verificar:

• o mecanismo de freio da própria corrente;
• a possibilidade de quebra da lâmina inercial;
• embreagem e tensor de corrente.

Normalmente, o ajuste do retalho permite eliminar o defeito em pouco tempo. O cabo também é verificado: danos a ele levam ao fato de a unidade não funcionar.

A potência da serra é significativamente reduzida se os escudos de carbono estiverem gastos. A corrente pode funcionar aos solavancos: ela para e, em seguida, começa a funcionar novamente. Se o circuito funcionar por muito tempo, o risco de tal mau funcionamento aumentará. Em primeiro lugar, nessas circunstâncias, a banda de freio muda, que se desgastou durante um longo período de operação.

Muitas vezes, o motor da unidade esquenta muito, os motivos podem ser os seguintes:

• má troca de ar, dutos de ar obstruídos;
• mau funcionamento do carburador;
• o motor "descansa" um pouco durante a operação;
• caixa de engrenagens defeituosa;
• graxa velha;
• o enrolamento é curto.

Se a serra faz um corte "curvo", isso confirma, em primeiro lugar, que os dentes estão cegos.

Também é possível que o pneu esteja prestes a quebrar. Se a corrente não funcionar, isso indica um defeito na própria embreagem ou roda dentada.

Medidas como afiar a serra também são muito importantes. Isso deve ser feito regularmente para manter o motor sob estresse mínimo. Se negligenciarmos o afiamento regular e o fizermos raramente, a lâmina da serra inevitavelmente será puxada para dentro, ficará exposta a muito estresse e, no final, ficará inutilizável antes do tempo. Você pode se afiar, mas é melhor levar a serra a um centro de serviço. Eles fazem esse trabalho em equipamentos especiais. Isto se faz do seguinte modo:

• a corrente é retirada da barra e montada na guia de montagem do equipamento;
• a corrente é tensionada com uma catraca que fixa o dente cortante;
• há um dispositivo na unidade que permite determinar o ângulo correto (transferidor);
• por meio de um dispositivo abrasivo, uma pequena camada é removida, que é o objetivo final de todo o trabalho;
• depois de processar o primeiro dente, trabalhe no segundo dente e assim por diante.

A desmontagem das serras elétricas é uma fase importante na reparação desta unidade, que deve ser realizada rigorosamente de acordo com as normas. Como exemplo, será considerada a desmontagem de uma ferramenta da empresa nacional "Interskol".

• A bandeira é destacada do parafuso, ela segura o pneu, então a fixação deve ser um pouco mais fraca.
• A corrente da serra também é afrouxada com um dispositivo que ajusta a tensão.
• Em seguida, a tampa é removida, os parafusos são desparafusados.
• A corrente é removida, o barramento é removido da unidade de trabalho.
• A "tampa" do recipiente de trabalho é removida, onde o óleo é derramado.

• Depois que todos os parafusos são desconectados, a caixa de engrenagens do motor é removida.
• O asterisco principal é então removido. Para isso, é necessário retirar a arruela principal que trava o conjunto.
• Os parafusos são desparafusados, as pinças dentadas são desmontadas e a manopla é desconectada.
• A tampa é então removida.
• O recipiente com óleo é retirado.
• Em seguida, desmonta-se a alavanca do freio, que deve ser pressionada levemente até ouvir um leve clique.
• A caixa de engrenagens gira e é desconectada do eixo e da carcaça.

• Normalmente, uma quantidade significativa de sujeira e poeira se acumula sob a tampa da caixa. Toda essa substância deve ser removida limpando os nós com um pano de algodão embebido em álcool.
• Em seguida, a bomba é retirada da caixa de engrenagens, que é responsável pelo abastecimento de óleo.
• O mecanismo de fixação responsável pela parada do motor está sendo desmontado. A mola de fixação é removida, as hastes são removidas. Você também deve remover a banda de freio.
• Graxa fresca é aplicada às unidades de trabalho.
• Ao final, as escovas são desmontadas. Para fazer isso, você precisa desapertar alguns parafusos.
• O rotor é removido - o último elemento.

Você pode consertar a serra com suas próprias mãos. Isso é muito fácil de fazer. Isso requer o seguinte conjunto de ferramentas:

• vários arquivos pequenos de tamanhos diferentes;
• um gancho que limpa os chips dos slots;
• os arquivos são planos.

A corrente é melhor afiada na própria barra de ferramentas. A edição é feita ao longo da aresta do dente de corte, levando em consideração o ângulo de afiação (a partir de 30 graus). Esta operação deve ser feita com delicadeza: se o ângulo for ajustado incorretamente, isso afetará a qualidade do trabalho e a produtividade da ferramenta.

A lima é posicionada perpendicularmente durante a operação (90 graus em relação ao pneu). Todo o processo ocorre em um vetor, vibrações translacionais são executadas, você não pode fazer nenhum movimento rotacional. Depois de processar o dente, a corrente se move e, em seguida, outro elemento é aterrado. Após o processamento de todos os elementos, inicia-se o “polimento” do corte de fixação. No caso de as pinças cortadas ficarem muito salientes, a corrente não "alcançará" o material - o processo de trabalho não ocorrerá. E vice-versa: se as travas forem excessivamente aprofundadas, a serra ficará presa na árvore. O batente é endireitado com um calibrador aplicado na aresta dos dentes de corte. É importante que a barra esteja nivelada com o retentor.

Antes de começar a trabalhar com uma serra elétrica, certifique-se de que não existem objetos sólidos estranhos: a presença de elementos duros pode danificar a ferramenta. É necessário recuperar um defeito do solo, cujas partículas podem obstruir as ranhuras por onde o óleo entra nas unidades de trabalho. A falta de lubrificação regular irá matar a ferramenta em muito pouco tempo. A cunha da ferramenta deve ser monitorada cuidadosamente: o superaquecimento do metal leva a uma perda das características de desempenho, o que significa que a vida útil da ferramenta é reduzida drasticamente. É muito simples determinar se a serra precisa de ser afiada: se as aparas "saírem" forem muito pequenas e houver uma flor de cor escura, isso indica que a serra está "opaca".

A explicação para esse fenômeno é simples: a serra não pode cortar o material e esmigalhá-lo, então pequenos fragmentos aparecem. Não deve haver raios na cabeça da serra, ou seja, fragmentos com áreas rasgadas. A forma dos dentes e a aresta de corte de trabalho devem permanecer inalteradas.

Antes de iniciar o trabalho de reparo, é importante fazer uma inspeção preventiva e um diagnóstico correto da ferramenta. A complexidade do reparo depende diretamente da gravidade da avaria. Freqüentemente, é impossível "resolver o problema" sozinho. Existem avarias onde é necessário equipamento especial. Em tais circunstâncias, a ferramenta deve ser entregue a um centro de serviço especializado que tenha as aprovações e certificados adequados para o reparo de tais equipamentos.

No próximo vídeo, você está aguardando o conserto da caixa de câmbio da motosserra.