Como verificar a âncora do moedor e solucionar o problema?

A âncora do moedor é um elemento rotativo do motor elétrico, que é o "núcleo" de toda a estrutura do aparelho. A unidade consiste em um eixo - um eixo metálico de rotação, um enrolamento de fio, um coletor - um conjunto de placas de contato representando as extremidades das voltas do enrolamento e um parafuso de resfriamento. A armadura interage mecanicamente com os rolamentos dianteiro e traseiro, o redutor da retificadora e as escovas de grafite; eletromagneticamente com um estator - a parte externa do motor elétrico. A tensão é aplicada no enrolamento da armadura através do contato deslizante das escovas com as placas coletoras - lamelas.

A transferência de corrente é realizada em modo de rotação, o que cria condições de atrito e aquecimento. Essas condições trazem os pré-requisitos para possíveis avarias.

A rebarbadora âncora - rotor, é a peça que está exposta às maiores cargas: térmicas, mecânicas e eletromagnéticas. A violação das regras de operação prescritas pelo fabricante leva a uma falha prematura desta unidade. Alguns dos fatores por trás dessas violações são:

• ir além do tempo permitido de trabalho contínuo;
• falta de proteção contra meios agressivos - poeira, areia, sujeira, umidade;
• excedendo os parâmetros de carga;
• dano mecânico;
• trabalhar na hora de quedas de tensão.

Esses motivos podem levar ao seguinte mau funcionamento da armadura:

• derretimento do isolamento (verniz isolante) de contatos ou enrolamentos por superaquecimento;
• danos mecânicos: arranhões, lascas, rachaduras, do contato com partículas estranhas presas no compartimento com peças móveis;
• quebra em pontos fracos do enrolamento causada por sobrecarga;
• curvatura ou desequilíbrio do eixo da âncora;
• curto-circuito ou depósitos de carbono nas lamelas.

Cada mau funcionamento do rotor é identificado por um método de teste apropriado.

O método de teste com o qual iniciar o diagnóstico. Verifique o coletor da armadura quanto a danos mecânicos. Arranhões, convulsões e lascas devem estar ausentes. Inspecione as lamelas quanto a queimaduras. Se um deles estiver mais escuro ou inchado, há um curto-circuito entre a placa e o barramento sinuoso.

Conecte dois fios aos contatos da lâmpada. Faça uma pausa em um deles. Conecte os fios na fonte de alimentação, coloque as pontas do fio "quebrado" nas lamelas para que não se toquem. Gire a âncora. Se não houver avarias no enrolamento, a luz ficará acesa continuamente.

Coloque este dispositivo no modo de medição de resistência. Coloque uma das pontas de prova (a polaridade não importa) em uma das placas. Aplique outra vareta de medição no resto das lamelas, por sua vez. Um sinal sonoro, dependendo do modelo do multímetro, avisará que há uma quebra entre os "traços de enrolamento".

Indicador de curvas em curto-circuito. Usado para diagnóstico de âncoras fechadas. Este tipo de rotores é caracterizado pela falta de acesso à junção do enrolamento com as lamelas. O testador tem dois LEDs - vermelho e verde.Girando a armadura conectada ao testador, é possível determinar a presença de uma quebra no enrolamento pelo LED vermelho aceso.

A inspeção visual e o teste ajudarão a determinar a natureza do mau funcionamento e a entender se a substituição ou reparo em casa é possível. O mau funcionamento do rotor do moinho é dividido em dois tipos: amenizáveis ​​e não reparáveis. O primeiro tipo inclui falhas associadas à violação do isolamento do enrolamento, danos ao coletor e à base de ferro. O segundo tipo de avarias são fatores de deterioração do equilíbrio da armadura como um todo e de seu eixo. Nesse caso, é quase impossível restaurar o rotor.

Se forem encontrados danos estruturais nas lamelas coletoras, elas devem ser perfuradas. Isso pode ser feito em um torno ou com a ajuda de meios improvisados. A ranhura deve ser executada uniformemente. Caso contrário, o equilíbrio será perturbado, o que acarretará na destruição das escovas de grafite durante a operação e na falha de outras unidades de moagem.

O rotor do moedor é instalado no torno. Como o coletor consiste em placas de cobre e o cobre é um metal viscoso, é necessário selecionar a velocidade de rotação ideal na faixa de 600 a 1200. O cortador é definido pela metade. No momento em que a “faca” toca o coletor, é feita uma passagem longitudinal com a retirada de uma fina camada de metal. O melhor efeito pode ser alcançado com 2-3 passagens. Mais destes podem danificar a integridade estrutural do reservatório. Entre os corredores, você precisa fazer pausas, permitindo que o cobre esfrie. Caso contrário, o isolamento do verniz entre as lamelas pode derreter.

Para ranhurar com auxílio de ferramentas improvisadas, você vai precisar de torno, broca e vários tipos de lixa. A âncora da esmerilhadeira é removida do corpo, enquanto uma parte dela permanece conectada à caixa de engrenagens da esmerilhadeira. A carcaça da caixa de engrenagens é fixada em um torno, a outra extremidade do eixo do rotor é fixada no mandril de perfuração. Os "lábios" do torno e da broca devem estar alinhados com o eixo do eixo da armadura.

Ligue a furadeira com o botão de gatilho fixo no modo de operação contínua. Moa o coletor com uma lixa sem pressionar. Use no mínimo 3 tipos de tamanho de grão - do grosso ao mais fino. O acabamento deve ser uma lixa de grão zero.

A aresta, que é fixada no mandril de perfuração, é inicialmente instalada no rolamento. Remova-o antes de fazer a ranhura. Para remover o rolamento sem extrator, você pode usar um torno, martelo e cinzel. Fixe o eixo com o rolamento em uma morsa de modo que apenas o rolamento seja apertado. Instale a extremidade afiada do cinzel na extremidade do eixo e retire o eixo do rolamento com leves golpes de martelo.

Rebobinar a âncora de um moedor é um trabalho que requer as habilidades adequadas e precisão especial. Para obter o melhor resultado final, vale a pena entrar em contato com o especialista adequado.

Se a integridade do enrolamento do rotor for violada, ele deve ser removido com cuidado usando um alicate, uma serra para metal, um cinzel, pinças - todas as ferramentas necessárias. Evite danificar os contatos do coletor, a base de ferro do enrolamento e o eixo da armadura. Antes de excluir, descubra qual é o esquema de enrolamento e corrija esse fato no papel. No processo, siga o diagrama de direção de enrolamento desenhado.

O fio de enrolamento é colocado em ranhuras especiais na base do ferro. É necessário calcular quantos condutores existem em cada ranhura e, a partir disso, calcular o número de voltas. Na versão padrão, devem ser de 2.000 a 2.300. As placas de papelão são inseridas nas ranhuras, isolando o enrolamento do contato com a base de ferro.Em seguida, o fio é enrolado, cujas extremidades são soldadas aos contatos do coletor após a conclusão.

Antes de impregnar um novo enrolamento, é necessário tocá-lo com um multímetro ou testador para excluir a presença de uma quebra. Se não houver, a âncora é enviada ao forno para se aquecer. O enrolamento do rotor aquecido é impregnado com resina epóxi. Para melhor fluxo através do fio, a âncora é mantida inclinada.

A observância das medidas de precaução garante a operacionalidade de todos os componentes do moinho durante um longo período de trabalho:

• não permita o superaquecimento do motor elétrico, escovas de grafite, não exceda a carga permitida no moinho;
• usar discos de corte substituíveis de diâmetro apropriado;
• evitar que sujeira, areia, umidade e objetos estranhos entrem no corpo da rebarbadora;
• monitorar o estado do lubrificante na caixa de engrenagens e mancais - sua falta ou queima acarretará em aumento da carga da parte elétrica da ferramenta;
• evite trabalhar em uma rede sobrecarregada, por exemplo, quando a máquina de solda estiver funcionando.

Alguns conselhos profissionais ajudarão a prevenir a quebra da armadura do esmeril e estender a vida útil da ferramenta elétrica. Evitando que poeira e sujeira entrem no gabinete:

• use um aspirador de pó de construção para remover a poeira ao serrar materiais não metálicos;
• derramar água na área de corte, reduzindo a emissão de poeira;
• feche as grades de entrada de ar com gaze ou um pedaço de meia-calça de náilon, troque / limpe periodicamente este isolamento;
• ajuste a caixa de engrenagens de modo que o sentido de rotação da roda seja direcionado "para longe de você" - poeira e outros produtos de serragem serão direcionados para longe das grades de entrada de ar;
• não coloque rebarbadoras no solo, areia, lama ou superfícies molhadas.

Dicas para trabalhar com um moedor:

• mergulhe o disco de corte no material lentamente, sem pressão;
• ajude a serrar movendo o amolador para a frente e para trás;
• compare o volume de corte e as propriedades do material com as características técnicas e potência do moedor;
• se a velocidade puder ser ajustada, não corte em baixa velocidade por muito tempo.

Para informações sobre como verificar a âncora do moedor, veja o próximo vídeo.